近年來，歐盟出臺一系列政策舉動，加速可再生動力安排，推進動力綠色轉型。歐洲動力範疇智庫Ember日前發布陳述說，2023年歐盟可再生動力發電量占總發電量的比重到達44%，創汗青新高。此中，風能和太陽能發電量占總發電量的27%。與此同時，2023年歐盟化石燃料發電量同比降落19%，不到總發電量的1/3。

不竭強化政策支撐

近年來，繚繞完成2050年碳中和目的，歐盟出臺一系列政策舉動，加大力度對乾淨動力轉型的支撐。2022年5月，歐盟發布《歐洲便宜、平安、可連續動力結合舉動計劃》（以下簡稱《計劃》），提出將歐盟2030年的能效目的從9%進步到13%，到2027年額定供給2100億歐元用于衝破乾淨動力要害技巧，到2030年將可再生動力在歐盟動力花費中的比重爭奪進步至45%等。

歐盟在該計劃框架內制訂了《歐盟太陽能計謀》，提出到2025年太陽能光伏裝機容量較2020年翻一番至320吉瓦以上，到2030年接近600吉瓦。同時，實行“屋頂太陽能打算”，分階段在新建公共和貿易建筑、室第裝置太陽能電池板。歐友邦家也陸續發布相干舉動，增進光伏發電增加。往年，愛爾蘭當局宣布撤消太陽能光伏電池板供給和裝置的增值稅，有跨越6萬戶家庭裝置了屋頂太陽能體系。

風電也是歐盟可再生動力扶植的重點。往年10月，歐盟委員會出臺《歐洲風電舉動打算》，提出增進風電成長的一系列支撐舉動，包含晉陞允許流程數字化水平、改良電力市場投標design和融資協助、年夜範圍培訓人才等。此中，加快成長海優勢電成為該打算的重點之一。

往年4月，歐洲九國國度引導人、動力部長在比利時奧斯坦德舉辦會議，約定在北海扶植海優勢能的新許諾。會議經由過程《奧斯坦德宣言》，打算到2030年將北海四周國度的海優勢電裝機容量進步到120吉瓦，2050年進步至300吉瓦以上。2023年，波蘭告竣首個貿易海優勢電場的投資，正式開端開闢海優勢電。今朝世界上最年夜的海優勢電場之一——荷蘭包養1.5吉瓦的庫斯特·祖伊德海優勢電項目，也于往年正式投進運營。

為順應可再生動力發電的不竭增加，歐盟委員會還于往年11月提出一項電網扶植舉動打算，重要內在的事務是經由過程加速扶植和更換新的資料輸電及配電收集，確保歐盟電力收集更高效運轉，為加快動力轉型奠基基本。

光伏和風電產能立異高

近年來，歐盟可再生動力安排浮現疾速增加態勢。歐洲光伏財產協會2023年末發布的《2023—2027歐洲光伏市場瞻望》陳述顯示，2023年歐盟新增光伏裝機容量達55.9吉瓦，創汗青新高，新增裝機容量同比增加約40%。此中，德國2023年新增光伏裝機容量最多，達14.1吉瓦；西班牙和意年夜利緊隨其后，分辨新增8.2吉瓦和4.8吉瓦；捷克、保加利亞和羅馬尼亞往年新增光伏裝機容量也初次衝破1吉瓦。2023年，歐盟應用光伏發電的家庭新增近1700萬戶。

歐洲風能協會日前發布數據顯示，2023年歐盟新增風電裝機容量達16.2吉瓦，風能發電量占總發電量的比重初次跨越自然氣。歐盟新增風電裝機容量中，陸優勢電占79%，海優勢電到達有記載以來最高程度。分國度來看，德國新增風電裝機容量最多；荷蘭位居第二，但在海優勢電範疇堅持搶先位置。歐洲風能協會猜測，2024—2030年歐盟將新增風電裝機容量200吉瓦，均勻每年新增約29吉瓦。

此外，歐盟水電行業也從2022年的干旱氣象影響中恢復過去，2023年水力發電量比上一年增添了約45太瓦時。

國際動力署日前發布的《2023年二氧化碳排放》陳述顯示，2023年歐盟在動力範疇中的二氧化碳總排放量削減了近9%，此中一半由乾淨動力增加進獻。該機構統計，從2019年到2023年，僅新增風能發電就削減了相當于歐盟2023年近5%的二氧化碳年排放量。

推動綠氫財產鏈成長包養網

歐洲綠氫企業Lhyfe日前宣布，公司位于德國下薩克森州口岸城市布拉克的綠氫工場正式開工扶植，這是德國北部地域首座商用綠氫工場。該工場每年可生孩子1150噸綠氫，制氫所需電力未來自德國國際的風力和光伏發電廠。德國聯邦外貿與投資署氫能專家拉斐爾·戈爾德施泰因表現，氫能是德國動力轉型的主要支柱之一，該項目是德包養網國綠氫財產成長的又一里程碑。

2020年，歐盟委員會出臺了《歐包養網比擬盟氫能計謀》，將綠氫視為路況、運輸、化工、冶煉等行業低碳轉型的主要計劃，并在全財產鏈各環節安排了840個相干項目。2022年，歐盟在《計劃》中提出，到2030年在歐盟生孩子1000萬噸可再生氫，并入口1000萬噸可再生氫。為加年夜對氫能市場的投資力度，歐盟還創立了“歐洲氫能銀行”。

本年2月，歐盟委員會批準了一項新打算以支撐氫能基本舉措措施扶植。法國等7個歐友邦家將為該打算供給69億歐元的公共資金，估計還將帶動跨越54億歐元的私家投資。依據該打算，32家公司將介入33個與氫能相干的項目，包含扶植年夜型電解槽用于生孩子可再生氫、新建和改革約2700公里的氫傳輸和配送管道、扶植年夜型儲氫舉措措施等。歐洲氫能組織副首席履行官斯蒂芬—杰克遜說：“這是我們在樹立成熟、籠罩全歐洲的氫能基本舉措措施收集途徑上邁出的主要一個步驟。”

歐洲氫能組織擔任人喬戈·查齊瑪基斯表現，若要有用應對天氣變更，就必需敏捷采用各類技巧，而氫能將在此中施展要害感化。氫能對歐盟構建乾淨低碳平安高效的動力系統、完成碳達峰碳中和目的具有主要意義。剖析同時以為，今朝氫能技巧仍不成熟、本錢絕對偏高，其研發、推行、運輸和存儲技巧等還需求不竭完美，間隔年夜範圍貿易利用尚需時日。

歐盟委員會動力專員卡德里·西姆森表現，歐盟正在為2030年的減排目的盡力，同時也建立了2040年目的。歐盟有著豐盛的乾淨動力，同時也積極與其他地域和國度在乾淨動力範疇樹立一起配合關系。