記者明天從國新辦舉辦的消息發布會上得悉，近年來，我國旱路運輸連續較快成長，旱路貨運量屢立異高。2023年，旱路貨運量到達93.7億噸，初次衝破90億噸的年夜關。本年1月~5月，旱路貨運量38.6億噸，同比增加7%；口岸集裝箱吞吐量衝破1.3億標箱，同比增加8.8%。

本年以來，我國沿海和內河、內貿和外貿旱路貨包養網價錢物運輸均包養平臺推舉呈增加態勢。從內河來看，長江和西江畔線包養行情上的三峽船閘和長洲關鍵船閘，本年以來算計經由過程貨色1.7億噸，同比增加13.8%。1月~5月，口岸外貿貨色吞吐量達22.2億噸，同比增加8.9%。

出行辦事方面，包養旱路游玩客運加速成長。路況運輸部出力打造國際旱路游玩客運精品航路，全國已有40多個城市開辟了天然景不雅、特點文明、沿海不雅光游等營業。國際郵輪運包養輸加快恢復，本年上半年共有23艘郵輪打算營運206個航次，全國郵輪搭客運輸量估計到達49萬人次。

投資方面，水運扶植投資堅持高位運轉。1月~5月，水運扶植固定資產投資完成786億元，同比增加7.2%。一批水運嚴重項目扶植穩步推動，平陸運河工程累計完成投資335億元，3座年夜型關鍵均已進進船閘主體施工階段；小洋山北功課區集裝箱船埠項目累計完成投資約45億元；長江畔線武漢至安慶段6米水深航道整治工程本年正式建成投用，完成萬噸級江海船舶終年中轉武漢。